2013河南省南阳市淅川县事业单位考试公文处理题：汽车限购
为解决城市交通拥堵问题，存在部分城市出台限购汽车政策，意在缓解交通压力。2010年12月23日，北京正式公布《北京市小客车数量调控暂行规定》，成为国内首个发布汽车限购令城市。2012年6月30日21时，广州宣布对中小型客车进行配额管理。2013年12月15日，天津市宣布从2013年12月16日零时起在全市实行小客车增量配额指标管理。
目前既有限购政策方面，主要采取的手段包括：摇号分配指标和竞价获取招标等方式。
2013年12月15日19时，天津突然宣布12月16日零时起实行小客车“限购＋限行”，给出的理由是：控量、防堵、治霾。当日天津各大4S店均人满为患并挂出通知“昼夜开票”,市民“抢”车如抢白菜。从政策发布到实施仅5个小时。天津的限购政策的施行，引来了几个方面的疑问和质疑，这其中包括：限购为何没有规定一个缓冲期限；限号对于天津真的已经到了刻不容缓的地步；是不是有些操之过急？
在网络上除了普通民众的质疑，有些达人们也表达了自己的观点。著名评论人“老徐评论”指出：城市这些年摊大饼式的盲目发展把很多工薪屌丝赶到了郊区居住。先鼓励买车等你们买了再限行没买的想买又遇上限购。同时又准备大幅提高地铁票价。这让那些往返奔波的上班族情何以堪啊!为啥占便宜的总是政府吃亏的总是老百姓？
而2011年7月11日，偏居西南的贵州贵阳市也发布了汽车限购令。行业数据显示，目前京沪等大城市的千人汽车保有量已经超过200辆，但许多二、三线城市仍不足百辆。有评论认为：京沪的“病”和贵阳的“病”是不一样的。贵阳这种做法，就好比一个患了重感冒的病人，因为治病心切，坚持要用化疗一般。
正如“十二五”规划中提到的，未来五年中国要从汽车制造大国转向汽车强国。汽车行业是我国国民经济组成的重要部分之一，汽车业需要得到充分的发展，尤其是自主品牌。
但是贵阳却做了一个消极的示范，其限购的做法很可能引来其他二三线城市的“跟风”。就拿西部地区来说，成都、西安、兰州、昆明等城市的交通问题也早已迫在眉睫，亟待解决。如果贵阳限购引来众多效仿，本来就在调整期的中国车市就会遭遇重创，那些将崛起希望放在二三线城市的自主品牌更可能随时“熄火”。
汽车绝不是和谐社会难容的产物。在中国，汽车承载着自强不息的民族精神，也承载着百姓对美好生活的渴求。政府应该着力于城市拥堵根源问题的解决，而非干扰产业、牺牲民意，随时编排“一刀切”的游戏。
1.根据所给材料，如果你是中部A市交通运输部门的一名政策研究员，面对当前本市日益拥堵的实际情况，结合目前国内几大城市的交通拥堵治理的政策。在此基础上，请写一则关于保障本市交通畅行的编者按。字数在300字以上，简洁、全面。
2.结合所给材料，试分析从政府层面来说既要考虑治理拥堵，又要考虑民众的顺利出行？结合这一分析，写一则关于保障A市交通畅行的公告。字数在450字以内，层次清楚，结构完整。
3.假如你是A市交通运输部门的一名政策研究员，针对当前交通拥堵，尤其是上下班高峰的拥堵问题导致的民众意见很大的状况。同时，民众对便利出行提出了更高的期许。请结合材料，分析现实，写一则关于A市进一步保障市民出行，大力发展公共交通的通告。字数在500字以内，语言凝练，层次明晰。
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