2013四川泸州市事业单位考试公文处理题：机关公车改革
公车改革之所以陷入“越改越无力”的困境，缺乏有效的监督办法确实是重要原因之一。所谓“缺乏有效的监督办法”，具体而言就是当下许多改革举措难以摆脱选择性改革或自利式改革的局限性，要么是把改革异化为一种福利。
公车之为“公”车，与公共财政投入和公共政策的保障支撑密切相关，凡是由财政全额拨款购置、运行的公务车，以及获得了财政补贴或享受了相关政策优惠的公务车，都具有“公”车的性质。所以，“公车”的概念远不止“各级党政机关的公务用车”，各级党政机关、人大政协机关、司法机关等公权机关的公务用车，工会、妇联等公共组织的公务用车，部分事业单位和国有企业的公务用车，都属于公车，都要纳入公车改革的范围。
“公车改革之所以难以推进，主要是因为一些地方政府缺乏内在改革动力，其根源是公车消费缺乏监督。”
公车泛滥与腐败现象实质上是公共权力的滥用，是利用职权谋取个人私利，与贪污受贿、非法占有公共财物没有质的区别。是故，世界上许多国家对公务配车和公车标准及适用范围有严格规定，一般只有内阁部长可以配备专车，但也仅限于执行公务，下班以后的私人活动一般乘用私家车，并且部长的配偶或伴侣通常不可以使用公车进行私人活动。
真正的公务用车，是公职人员履行职务的必备工具，是财政必须支付的行政成本。公车改革并不是要取消一切公务用车，而是要把那些非公务性用车成本从公务性用车消耗中剔除出去。问题的关键在于怎样划清公务用车和非公务用车的具体界限。
提高车改社会化的集约度，可能是一个更现实也更能取得共识的选择。这个集约度就表现在，各地都只保留极少数公车，其他人公务用车则完全按市场规律租赁，或者科学测算公务用车量对应的公款耗费，再以货币方式补贴个人。这样，就不仅能较大幅度降低公车支出，也能贴近公务用车实际，同时提高效率、减少各种隐性耗费，使货币化补贴既讲科学又讲公平。
公车改革其实不是什么难题。说是难题，那么为什么已经形成了那种改革的三种模式。说是难题这是特权思想和既得利益在作怪。在中国，进行公车的改革一是要借鉴国外的先进经验，再者就是吸收其他一些国内的成功的经验。在两者的结合下，公车改革的难题或被***。
1.根据所给材料，请写一则关于公车改革的编后语。字数在300字以上，结构合理，语言流畅。
2.结合所给材料，试分析我国政府公车改革的阻力有哪些？
3.假如你是T市公车改革办公室的一名公务员，当前很多政府部门在推进公车改革，但改革缓慢，民众对公车改革存有疑虑，认为只是一场走秀。请结合所给材料，写一则关于T市公车改革的公告。字数在500字以上结构合理，语言流畅。
考点小结：本套2013四川省泸州市事业单位公共基础知识综合分析题,严格按照2012年泸州市事业单位考试真题命制。时政百分网梳理了2011年古蔺县、叙永县、泸县事业单位考试真题及历年泸州市古蔺县、泸县事业单位考试真题,本站对照发现:四川省泸州市事业单位公共基础知识综合分析部分涉及的考点有:公车改革的编后语、我国政府公车改革的阻力、公车改革的公告、公文写作等。
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