1.“少年强则国强”，其实，放在当今社会来看，“青年强则国强”更能符合当下的社会发展的主流，随着80后、90后相继走向社会的各行各业，以及即将完成成年礼的00后，注定了青年是推动整个社会发展的“中坚力量”，在这个时候提出“党管青年”，就是抓住了时代发展的关键。一方面，“党管青年”的提出明确了青年发展的政治方向。我国作为共产党领导的社会主义国家，同其他社会形式根本的区别就是生产资料公有制与人民当家作主，青年作为社会发展的“中坚力量”，是否有明确的政治发展方向决定着其对我国社会主义发展是起推动作用还是阻碍作用，“党管青年”的提出，明确了谁领导的问题，也就明确了发展方向的问题，我国的青年发展是在中国共产党的领导下推动社会主义进步的发展，保证我国青年发展的正确方向，为实现青年全面自由发展提供政治保障。
2.人尽其才，物尽其用，优化任免选拔制度。除了德智体的考核标准外，应该把“技”也纳入其中，铁路事业的发展离不开技能型人才的培养，只有底子扎实，业务熟练且技能过硬的人才能让岗位风险降到最低，保证行车的安全。在任免制度上改变过去管理层直接任免的方法，才能让竞争变的公平，让更多人才不致于流失，让他们真正的有用武之地，而不是心有余而力不足。
开展有意义的团体活动，增强凝聚力。凝聚力是铁路不断向上发展的源泉，通过开展一些有意义的团体活动，例如篮球比赛，足球比赛，十大歌手，最佳主持人等活动让更多的青年职工参与进来，施展他们的才华，增强单位的凝聚力。
开张圣听，收集职工心声。一个企业的成长与发展少不了管理层的高瞻远瞩和深谋远虑，可是许多实质性的建议来自于底层，来自于他们在兢兢业业中提炼出的真知灼见，我们应该广开方便之门，让更多青年职工有一个吐露心声、提出实质性建议的平台，让企业稳中求胜，其发展更具生命力。
3.变中求新，要求我们在适应经济发展新常态中寻求新突破。经济进入新常态，是我国经济30多年高速发展的必然结果，是经济规律客观作用使然，意味着中国经济迈入了新的发展阶段，拼资源、拼环境、拼人力的粗放发展方式已经难以为继。再走老路，资源环境受不了，经济社会条件做不到，人民群众不叫好，对实现全面小康目标来说也没必要。必须突破路径依赖，把握中高速、优结构、新动力的新常态特征，走出一条新的发展路子。适应和引领新常态，就是要跟上改革创新的大节拍，就是要在变中求新、求进、求突破，实现质量更高、效益更好、结构更优、优势更显。
新常态之变在速度层面。面对从高速度转向中高速，宏观调控要有新突破，既要破除“速度焦虑”，坚持区间调控、定向调控、精准调控，又要保持忧患意识、底线思维，防止在速度换挡中意外“颠簸”甚至“摔跤”，使“调控创新”成为中国经济巨轮的新舵盘。
4.革命战争时期，我们党战略性地组建共青团组织，以此奠定青年工作的主基调，其中政治考量偏多，其中有特定时期的现实需要。如今青年成长环境思维方式有很大变化，这就要站在新的时代背景下统筹安排青年工作。坚持党管青年原则，重新梳理青年工作要点，使青年工作体现时代特点、更接地气，变得必要而迫切。青年马克思主义者培养工程、青年社会主义核心价值观培养工程、青年体质健康提升工程、青年就业见习计划、青年文化精品工程、青年网络文明发展工程、中国青年志愿者行动、青年民族团结进步促进工程、港澳台青少年交流工程、青少年事务社会工作专业人才队伍建设工程等10个重点项目，为青年工作划出新的重点，这是集聚青年、引导青年、塑造青年新的纲领，新工作新思路，必将推动青年工作健康蓬勃发展。
青年是国家的未来、民族的希望。青年兴则民族兴，青年强则国家强。促进青年更好成长、更快发展，是国家的基础性、战略性工程。青年是党和国家、民族的未来，青年工作再怎么重视也不为过，服务青年、引导青年、发展青年，让青年汇入时代发展的大潮，如此党和国家的未来事业发展才是真正落到了实处。（时政百分网整理）
