人们对每一年的春运都非常关注，借助于媒体的探访，在哈尔滨等地的火车站，一辆辆 “绿皮车”出现在公众视野中。这些“绿皮车”正在接受检修和“美容”，将于春运期间暂时性重返铁路客运舞台。对此，你怎么看？
【参考要点】
首先“绿皮车”是上世纪80年代我国铁路线上的主力军，其特点在于条件简陋，没有空调，速度较慢。时至今日，当动车和高铁登上历史舞台并且成为“主角”之后，我们不免感慨经济发展之快，铁路机车和基础设施的日渐完善。
其次，“绿皮车”重新上岗是为了缓解铁路运力不足的燃眉之急。春运对我国来说，是每一年都要面对的“大考”，而这样一种“救急”的措施，不但可以分担运送旅客数量过多的压力，也可以满足经济不宽裕的农民工兄弟和困难群体的出行需要，实在是一种明智之举。
最后，从长远看，解决我国铁路运力不足的问题，还需要从长计议：如何加强管理的科学性，提高调度的效率，如何通过政策支持，使得公路、水运、航空共同分担铁路运力不足的压力，如何推动高校错时放假，同时创造条件让农民工在城市中安家，这才是解决问题的根本所在。
两会期间，中科院院士、政协委员姚檀栋当着习总书记的面背了几句被大家调侃的《沁园春·霾》，“北京风光，千里雾霾，万里尘飘……空气如此糟糕，引无数美女戴口罩”，现场发出一片笑声。对此，你怎么看？
【参考要点】
首先，我国经济发展的过程中，面临着环境污染问题比较严重的挑战。雾霾产生的主要原因在于，以煤炭为主的能源结构、大量机动车排放的超标尾气、工业废气的直接排放等等。
其次，雾霾对人的身体健康非常有害，这就要求我们进一步反思发展经济过程中的一些错误做法：只注重经济增长的速度，忽视社会效益和环境保护，实际上是一种舍本逐末的做法。
总之，我们都在努力贯彻“以人为本”，究竟什么是最重要的？如何避免“吃祖宗饭，造子孙孽”这样一种环保错位的老路？这可能是这位院士委员诙谐背后的深邃思考。继续推进我国经济结构的升级转型，促进能源结构的不断升级，发展经济，环保先行，这才是根本。
岁末年初，大大小小的宴请活动开始拉开大幕，由此产生的铺张浪费行为也随之而来。 如何反对“舌尖上的浪费”？
【参考要点】
首先，勤俭节约是中华民族的传统美德，“舌尖上的浪费”与此格格不入。对于我们每个人而言，要坚持“由俭入奢易，由奢入俭难”。从点滴的小事做起，刹住“舌尖上的浪费”。
其次刹住“舌尖上的浪费”，需要餐饮行业进行必要的科学管理和善意提醒，另外，“打包服务”要做好。
再次，对于政府而言，要身体力行，起到表率作用，减少不必要的“三公消费”。另外要加强对公务员队伍的宣传教育，因为这关系到党和政府在群众中的形象和公信力。
最后，刹住浪费之风，要靠全社会相关各方形成合力，只有这样才能避免此类事件的再度发生。
