和发展公共交通赢得了时间。

2.然而，对于城市的交通拥堵，我认为，限购只是一个治标的办法，不管限购措施如何升级和实施，都只是一种权宜之计，毕竟道路拥堵只是表象，其背后是城市规划和社会资源分布的综合性问题，政府更应该从更深的层面来思考解决办法，从本源上解决问题。

因此，为缓解日益拥堵的城市交通，除限购缓堵方式以外，加强交通建设和城市规划管理才是解决交通拥堵的治本之道。我认为可以从以下两方面来进行：

一方面，合理布局城市规划，加强城市的基础设施建设，促进城市教育资源、医疗资源和产业、居住、配套的均衡化，使市区人流量和车流量有实质性的减少，从而从根本上起到缓解交通拥堵的情况。

另一方面，改善公共交通。大量发展公共交通和采取大众拼车的方式，减少市区的汽车通行密度，从而来缓解城市道路堵塞和环境污染的情况。不仅要加大公共交通的发展，更应该做好用车高峰期的统计，比如在上下班高峰期时间加派车辆，以便使公共交通更加快速、便捷。还可以大力推重群众自行组合拼车，这样可以让车辆得到更充分的利用，避免使用更多的车辆资源，从而减少车辆的出行数量。政府部门可以出台相关拼车的规定，以规范拼车制度及不安全因素的发生。

3.对于新近出现的“专车”打车服务，有人认为专车涉嫌非法运营，是违法的，但也有人认为这是一项创新之举，是汽车服务市场需求催生的产物。对此，你怎么看？

【参考答案】

 1.“专车”打车服务是新近出现的一种新的交通营运方式，一定程度上给乘客出行提供了便利，也是对现有出租车市场的一种补充。当然，因其经营行为不受行业部门管理，车辆不经专门定期的检测，从业人员也没有系统的上岗培训和安全再教育等，不仅涉非法营运之嫌，而且也存在安全隐患。

2.一直以来，市民“打车难”问题长期存在，出租车市场供给量严重不足。专车打车服务的出现，恰恰缓解了这一难题，专车服务的车辆不仅舒适，服务更人性，安全性也更有保障，消费者还有更多专属权益，不仅是市场所需，也是市民出行服务升级的大趋势，符合也顺应消费升级时代人们对于出行需求的升级。这点是所谓的黑车不能比拟的。它除了满足差异化出行市场需求外，更加能整合优化盘活传统汽车租赁市场，有效提高其闲置车辆的使用率，也能间接减轻交通压力。可见，专车打车服务是利大于弊，因此，政府各部门应趋利避害，进