2016江苏省公务员面试预测题答案
1.很多城市的城市建设中公共自行车的成本很高，加上系统建设，一辆车成本上万元。自行车的使用率低、折损率高，导致公共自行车叫好不叫座现象普遍。你怎么看公共自行车服务最后一公里？
2.一项调查数据显示一半农民工不想进城，另外66.1%的农民工认为到了一定年龄就想回乡。你怎么理解农民喜欢返乡？
3.雨季来临，山洪地质灾害频发，你所在的地区是灾害重灾区，你作为基层工作人员，如何做好防范？
4.黄河穿城而过，是兰州市独特的地理环境，河边肥沃滩地长久以来一直是种植蔬菜的良田。目前，大多数被建筑用地侵占，你怎么看菜地的消失？
面试题答案：
国内公共自行车项目中，地方政府往往在前期的宣传和投入后，就当起了甩手掌柜，项目交给企业运营。然而，公共自行车不是简单的一投了之，而是涉及城市规划、配套设施和维护与管理的问题。单靠企业的一己之力，显然无法为自行车出行构建有利环境，还需要政府部门出台配套措施，做好统筹协调。
与市政清洁结合起来。由于场地等条件限制，目前各地的公共自行车租赁点大都露天设置，“晴天一身土，雨天一身水”，既影响使用寿命，又给使用者带来不便。而运营企业人手有限，根本照顾不过来。鉴于此，有关部门不妨聘请附近的环卫工人、公厕管理人员当“兼职管家”，请他们每天擦洗车辆，为市民提供干净整洁的用车服务。
与商业运作结合起来。公共自行车是一种公共交通工具，具有公益属性，但这并不意味着其必须与商业绝缘，只能赔本赚吆喝。事实上，每天人们骑车穿行在大街小巷，车体广告是很实用的创收方法。同时，租赁点也可以销售报刊、饮料，开展多种经营。杭州市公共自行车项目在2012年之前连年亏损，后来尝试对公共自行车车身及服务点广告位进行拍卖，对服务亭的经营权进行出租后，有效弥补了低廉收费的缺口，已经实现了收支平衡。
农民真正关心的是“农转非”能够带来什么，增强农民“农转非”的意愿关键是要算清账。城市逐步完善社会保障制度，改变农民主要依靠家庭保障的传统方式，加大保障房建设力度，将农民工纳入各类保障房体系中，提升城市对农民的吸引力，让新市民共享城市公共服务，真正在城市“安家落户”。
李克强总理在政府工作报告中提出，推进新型城镇化和农业现代化，促进城乡区域协调发展。要深入推进以人为核心的新型城镇化，实现1亿左右农业转移人口和其他常住人口在城镇落户，完成约1亿人居住的棚户区和城中村改造，引导约1亿人在中西部地区就近城镇化。
地级城市是农民工落户首选地区。据国家统计局中山调查队的调查，在表示有落户城镇意愿的受访农民工中，地级城市受到最多农民工的青睐，占64.7%，其次是县城或建制镇，占17.6%。而希望在大城市(北京、上海、广州、深圳)、省会及副省级城市落户的人分别占11.8%和5.9%。
加强相关部门合作，建立联动防灾机制；做好灾情信息准确报送，建立灾情处置指挥机构；加大地灾隐患巡查排查力度，搞好地灾风险评估，做到全覆盖，不遗漏；做好地灾防治规划和防灾宣传、应急演练等工作；落实地灾防治责任，任务层层分解，建立问责机制，确保政令畅通。
菜价上涨，有人归咎于气候、季节、流通等原因，但菜地流失、撂荒，导致供应减少也是不争的事实。
10万亩菜地的消失基本上成了一笔扯不清的“旧账”，原来负责落实《蔬菜基地管理办法》的“菜篮子工程办公室”消失多年；与蔬菜有关的农牧局，仅负责进入市场的蔬菜是否“无公害”，商务局则负责蔬菜流通、菜市场建设，但是最“源头”的菜地保护、蔬菜种植，却变成了无人管、无人问的事。
“菜价的非理性上涨，一年甚于一年，这是严重的警示。”在菜地消失、菜价疯长的背后，揭示的是协调发展、绿色发展、共享发展理念的“错位”，是片面追求城市化、都市化带来的“恶果”。
