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公文写作通告与函仿真题

2013/1/28 12:29:14 本站原创浏览次数：字号：T | T

[ 导读 ] 公文写作通告与函仿真题。

通告

    3月22日，记者在河南漯河市双汇集团实地采访时，双汇集团党委书记、副总经理杜某出言谨慎。
   他对记者表示，“截至目前，查出问题的只是济源市双汇，双汇集团其他企业都是正常的。双汇正在积极配合各级政府和相关部门，进行调查”。
    当记者问及，目前仅有河南省以及双汇出现瘦肉精，而其它省份及企业安然无事，这是个案吗？对此，杜俊甫表示，“这个时期双汇方面不好回答，也不能回答；但你们可以去调查，去了解真相。”
    事实上，双汇集团并不是身染“瘦肉精”的唯一一家大企业。在此之前，雨润集团也曾落马。2009年4月21日，安徽省质监局通报，阜阳雨润肉类加工有限公司2009年3月16日生产的午餐肉经抽查发现含有瘦肉精“克伦特罗”。之后，雨润集团宣称已将问题午餐肉全部召回和销毁。
    而此次双汇“瘦肉精”事件爆发后，其它肉制品加工企业同样受到牵连。据称，双汇一个主要竞争对手的生猪屠宰量，下降了30%至50%。
    自3月15日“瘦肉精”事件曝光之后，双汇在济源工厂生产并用于销售的各类产品已在下架、收回的途中。尽管双汇称，其它地区的产品不存在“瘦肉精”现象，但各地也纷纷传出下架的消息。
记者从双汇内部获悉，3月23日，双汇紧急召开了5000人规模的全国经销商视频会议，以应对目前的下架危机，希望能重新恢复销售。据上述内部人士透露，此次视频大会除了有全国各地的主要经销商参加外，还包括双汇集团各事业部、项目公司中层以上干部及大区经理、分公司负责人。
    双汇集团董事长万隆参加了此次会议并表示，此次事件对双汇的生产、经营和市场产生了很大影响，给广大的业务客户在经营上带来了很大的困难，也给整个行业带来了很大的冲击。
万隆还对参会经销商称，未来，双汇将落实两个声明，兑现安全承诺，对产品质量负责到底，并落实好“瘦肉精”在线逐头检测，实现100%全检。同时，将把产业链上下游的发展进一步完善，提高对产业链上下游安全的控制力。
    据上述双汇内部人士介绍，会议前后，各地已经逐渐恢复双汇产品的上架和销售，目前检验合格的39个地区，将是恢复销售的第一批城市。“冷鲜肉应该恢复得快一点，因为保质期短，都是当天消化。肉制品要重新上架，速度可能会慢一些。”
但尽管如此，有消息称，因此次事件，双汇的直接和间接损失预计将超过100亿元，甚至可能接近200亿元。

阅读以上材料请以某市政府的名义发布一份关于食品中禁止添加瘦肉精的紧急通告。

函

    自行车一直因其环保、便捷、低成本等优点成为很多市民出行的首选交通工具，并且昆明有“春城”的美誉，自行车出行受气候因素影响较小，昆明人还有“骑车环滇”的传统。
    昆明发展自行车交通原本有着得天独厚的条件，但随着机动车拥有量的飞速增长，在城市道路交通压力日益增长的同时，交通安全隐患也越来越多，无形中对自行车交通增加了压力。出行条件差、交通安全得不到保障、停车管理不规范等，成为人们不愿采用自行车这一绿色交通工具的主要原因。
    在市政协十一届四次会议上，张小林委员提出“关于建议完善自行车道”的提案。市规划局回复说，非常赞同张小林委员的提案内容。一直以来，昆明市委、市政府对城市交通问题都特别关注，为改善全市交通状况投入了大量的人力物力，市区内主要道路的交通设施在不断地完善。过去许多“机非混行”的道路增设了小型的隔离栏，既保证了非机动车交通的安全，又不会对城市景观造成大的影响。
    同时，相关部门一直在为全市自行车停车设施的规范化、合理化进行坚持不懈的努力。在《昆明城市综合交通体系规划》（2005-2020）中还专门研究了“B+R”系统，对自行车交通与常规公交、BRT、轨道交通等多种方式的公共交通间的高效衔接提出了一些具有前瞻性的意见和建议，为自行车出行提供了有利条件。
    另外，市政府在环湖公路的规划设计中，还专门考虑了自行车交通，设置了自行车道。张小林委员的建议与政府规划不谋而合，“骑车环滇”的传统将会很好地流传下去，并成为昆明一道独特的亮丽风景。
    国内一些城市在发展自行车交通的道路上有了一些大胆的尝试和创新，例如本报报道过的杭州“公共自行车模式”（即“B+R”系统）就是一种。在公交枢纽点及重要的客流集散点设置“公共自行车租借点”，市民的出行可在自行车与公共交通间随意“切换”，机动、灵活、便捷，在一定程度上减少了小汽车交通的出行量，不仅缓解了交通拥堵，还可以节能减排，做到绿色出行。这种交通可持续发展的模式，非常值得认真学习借鉴。

    阅读材料请就某市民向政府提议发展私家车的建议写一份发展公共交通的回复函。

（编辑：admin）

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