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车辆查控战术，是指人民警察为了发现嫌疑线索，获取犯罪证据，查明案情，选择有利地形，缉捕犯罪嫌疑人而依法对嫌疑车辆及其驾驶或乘坐的嫌疑人进行追缉、拦截、设卡、盘查等查控行动所运用的技术和方法。

一、车辆查控战术的特点

1.具有较大的危险性。

查控嫌疑车辆的潜在危险存在于两个方面:一是交通流量大，车速快，在没有对车辆进行有效控制之前，其本身就具有冲撞、碾压等极强的杀伤力。客观上给警察执行任务带来不安全因素，据美国有关资料统计，美国警察伤亡率40％来自于意外交通事故:我国2001~2003年意外交通事故死亡591人，占民警光荣牺牲总人数的42.92％，负伤人数3653人，占总人数的19.34％二是嫌疑人在暗处，警察在明处，嫌疑人从心理和物质上有反抗或潜逃的准备，特别是持抢、持爆、持刀等暴力性嫌人，抵制警察查控甚至采取攻击行为的不可预见性极强，稍有疏忽，就有可能发生流血牺牲。

2.观察的间接性。

汽车内部是一个相对封闭的空间，从外向内观察存在一定的死角和模糊性，即使是已经被截停下来的车辆，民警对车内情况以及赚疑人执行命令情况的观察也是间接的。3.较强的机动性。

较强的机动性特点对于小轿车来说更为突出小轿车的车体较小，转弯半径小，起步、倒车、行驶加速快，有较强的机动性，给实施截停和捕捉战机带来了一定难度

二、车辆查控的基本程序

（一）收集信息，分析判断

警察在执法过程中，面对大量的车流，要及时、准确地发现、识别嫌疑车辆，并有针对性地进行检查，其工作难度相当大。这就要求警察苦练基本功，掌握嫌疑车辆的识别方法，从车辆的行驶状态，车辆的外部特征，司乘人员的行为、举止，通过检查车辆的相关证件、资料、随车物品等方面，去捕捉可疑线索，进而采取进一步行动。观察中，应格外注意以下几个方面:

1.对查控的嫌疑车辆，应尽快了解车型车牌号等有关特征，同时要了解和掌握驾车人及乘车人的情况，特别是要了解犯罪嫌疑人是否携带武器，是否有被劫持的人质及其去向等情况。

2.对被盗窃或被抢劫的车辆，要通过犯罪情报信息中心了解车型、车牌号和有关特征。3.在上述情况不明的情况下，应注意观察和识别车辆疑点。其中包括:

（1）车的型号、颜色、牌照以及有关特征，如车辆外部特征异常，有明显损坏迹象，有被盗、抢及驾车作案特征，牌照位置及固定是否异常、是否与被通报协查的车辆特征相似。

（2）车辆型号与牌照是否一致；车辆牌照及相关证件是否涂改伪造。

（3）车辆载物异常。载有非法出版物、违禁物品、被通报案件赃物证据相似物品，载有不能说明物品来源。

（4）车辆行驶摇摆不定、停车位置异常、车辆行驶对交通信号及标志反应异常、遇有警察出现突然变向行驶或犹豫不定，突然加速减速、企图逃窜，具有明显躲避检查的行为（5）检查中，驾驶员或乘车人动作慌乱，表现反常、携带物品可疑，特别要了解是否携带武器、内器及武器、凶器的类型和数量等。

4.根据所掌握的信息，做出正确的分析判断:①犯罪嫌疑人是否会反抗；②警力、武器是否具有优势；③查控地点是否合适；④情况变化的可能性等

（二）明确分工，注意配合

在对嫌疑车辆的查控行动前要进行警力部署和明确分工，在分工时要注意以下几个问题:

1.人员分工要明确，要有主有次。“主”，即明确接近、盘查的人员。“次”即明确掩护、防御、策应的人员。

2.任务明确，有机配合，形成查控行动的整体，不能顾此失彼、各行其是。

3.扩大视野，既注意现场，又要注意周围的环境，预防来自现场之外的干扰或袭击。4.车辆截停时的警力部署及任务区分。

（1）一线配置。通常在较宽的道路上堵截逃窜的可疑车辆时采用，以两个组即机动组和检查组，部署成一线对嫌疑车辆实施截停。在站位方法上，可以采用四点站位法部署。（2）二线配置。通常在较窄公路上堵截逃窜可疑车辆时采用，按警力配置检查、堵截检查组在适当地形上担任检查任务；堵截组在其后适当距离上担任堵截任务，并留有机动警力

（3）纵深配置，通常在公路上堵截乘车逃窜的犯罪嫌疑人时采用，按警力配置观察、检查、堵截三个层次。观察组在公路前方适当的距离上，担任观察识别和堵任务，通常有1~2名警察组成:检查组居中，担任检查任务，通常有5~6名警察组成；堵截组在其后适当位置担任堵截任务，通常有2~3名警察组成，纵深配置力部署如图13-1所示（三）选择地点，截停车辆

1.截停车辆位置的选择，应根据上级意图和具体任务，地形情况而定，力求选择在便于观察、控制、机动、协同的地形上，如桥梁、隘路、车站、渡口、码头，重要道路的路口或上坡、拐弯处，高速公路的出口，或收费站等处，如路况条件不具备，可以人为地设置障碍，以达到减速的目的。不宜设卡地点有:（1）不宜在行人较多的繁华地段、公共娱乐场所附近设卡，避免引起群众围观和局部混乱。

（2）不宜在车速较快的城市主干道，高速公路行驶路面上设卡查车，避免重大交通事故的发生。

（3）不宜在城市大型立交桥上、车流量密集的繁华路段上设卡查车，避免交通阻塞。（4）不宜在树林、高苗地旁，居民地、大型工矿企业、加油站、发电厂附近设卡拦截，避免犯罪嫌疑人跳车逃跑，难以捕捉或其他意外事故的发生。

（5）不宜在卡点前有叉路口的地段设卡，避免嫌疑车辆在发现卡点后，转头驶入叉路，躲避检查。

2.截停类型。

（1）秘密截停，是指警察采用不公开的截停方式，通常着便衣以各种伪装、借口等方式秘密地查控截停嫌疑车辆。在正式接触犯罪分子或犯罪嫌疑人之前，尽量不要暴露身份和查控意图（必要时可隐蔽向司机表明身份，争取其配合），待查控任务结束后，再视情表明身份，做好解释工作。

（2）公开截停，公开的直接武装堵截是警察查缉嫌车辆的一种主要手段，它以公开装，有明显警示标志的武装查车，是对嫌疑车辆实施强制拦截、强制检查的一种车辆截停战术。常用的方法如检查违章车辆、检查违禁物品等。

（3）公、秘结合实施截停，即着装和便衣相配合实施截停，通常是嫌疑人已被确认就在该车上时采用。常用的方法有:先由便衣民警借故将车辆停后，再由着装民实施查控；有条件或者有必要时，若装民警先在预定地点设伏，由便衣民警借故提前上车，暗中观察车内情况，设法接近、控制目标，至预定地点时，以合理的理由使驾驶员停车，形成里应外合，协同查控犯罪嫌疑人。